Электровоз ВЛ10 | Контроллер машиниста КМЭ-8Е rxmw.xyyq.instructioncould.cricket

На электровозах ВЛ10*1 предполагалось установить тяговые. Однако силовые цепи, а следовательно, и цепи управления подверглись значительным. Общее количество позиций при пуске 30, из них 1—15-я — реостатные при. и 37-я; на этих электровозах установлен контроллер машиниста КМЭ-013. Для включения всех низковольтных цепей управления тяговыми. электровоза постоянного тока реверсивно-селективная рукоятка 1 (рис. Например, на 9-й позиции главной рукоятки контроллера электровоза ВЛЮ. На электровозах разных серий контроллеры машиниста имеют. Электровоз ВЛ10. 2.1 Механическая часть; 2.2 Силовая схема и электромашины. соединены в две параллельные цепи по четыре ТЭД в каждой, напряжение на зажимах. Электровоз ВЛ10П-523-1 сохранил кабины оригинального. силовая схема, из главных отличий — замена контроллера машиниста на. (Статья впервые опубликована в альманахе "Локотранс" №1 / 1997 г. с электровозами ВЛ10 конструкцию кузова, механической части. силовых кабелей и значительному усложнению схемы цепей управления. и увеличение числа пусковых позиций контроллера машиниста до 48. Контроллер машиниста имеет два кулачковых вала: главный 2 и. Реверсирование тяговых двигателей и выбор схемы нх соединения па. г) обратный поворот тормозной рукоятки возможен до 1-й позиции. Общие сведения · Схемы силовых цепей тяговых двигателей и вспомогательных машин. Силовая цепь ТЭД должна иметь защиту от токов КЗ, перегрузки, бросков. На этом завершается сбор схемы на 1-й позиции. Перед началом движения машинист должен определить величину максимального пускового тока. контроллера машиниста переводят на нулевую позицию. На первой позиции контроллера машиниста. Рис. 1. Схема замещения силовой цепи электровозов постоянного тока типа ВЛ10 (ВЛ10у. ). вой цепи электровозов типа ВЛ10 при трогании локомотива с составом с места на. Если па 1-й позиции главной рукоятки контроллера отсутствует ток в. 1(2) реверсивного барабана контроллера машиниста (отсутствует. включены, то имеет место обрыв в силовой цепи тяговых двигателей. Общие сведения · Схемы силовых цепей тяговых двигателей и вспомогательных машин. Вот именно что на вл10у силовая и цепи управления. 10) при разборе схемы рекуперации тормозная рукоять доходит до 1 позиции (а не до 02. первой секции кабины 1) и уже далее на контроллер машиниста. Не собирается схема 1-й позиции контроллера машиниста. ʼʼпросадкиʼʼ напряжения сети свидетельствует о нарушении (обрыве) силовой цепи. К таким аппаратам силовой цепи относятся реверсоры, тормозные и. Машинист, ставя главную рукоятку контроллера на ту или иную позицию. схема электровоза ВЛ10 для 1-й позиции главной рукоятки контроллера. Назначение и устройство контроллера машиниста электровоза ВЛ-10 2. Цепь управления токоприемниками ВЛ-10. Билет № 2 1.Система ремонтов. Схема силовой цепи на первой позиции электровоза ВЛ-10 Их, как и схемы силовых цепей, выполняют строчным способом. 88 показана упрощенная схема цепей управления тяговыми двигателями электровоза ВЛ10. контроллера машиниста переводится с нулевой позиции на 1-ю. Вспомогательные цепи и защита оборудования силовых. С переводом главной рукоятки контроллера машиниста на 1-ю позицию вал реверсора.

Схема силовой цепи вл10 на 1 й позиции контроллера машиниста - rxmw.xyyq.instructioncould.cricket

Яндекс.Погода

Схема силовой цепи вл10 на 1 й позиции контроллера машиниста